上班族新福利，公交站可以收快遞了啦

    近日，廣東省郵政管理局正式解讀了廣東省人民政府近日印發(fā)的《關于促進我省快遞業(yè)發(fā)展的實施意見》，明確全省各地、各部門要全力支持快遞業(yè)發(fā)展，一系列影響廣東市民上網(wǎng)“買買買”的政策也得到了詳盡的解答。

    爭論已久的“快遞專用電動車”在廣東成為現(xiàn)實，政府鼓勵快遞企業(yè)以建立電商黑名單的方式攔截“假貨”，快遞單泄露個人信息、樓宇智能投件箱難以開箱驗貨等街坊們關注的熱點問題也都得到權威解答。

 擁抱城市交通，廣州3個公交站場可收“上班快遞” 

    “公司前臺不代收快遞了，一忙起來根本沒空親自去取，怎么破？”針對許多白領遇到的“上班不能收快遞”難題，廣東省在此次做出了一個大膽的舉措：鼓勵快遞企業(yè)銜接綜合交通運輸體系?！兑庖姟分幸?，“推進快遞與綜合交通運輸體系深度融合，實現(xiàn)快遞服務全環(huán)節(jié)無縫對接、高效便捷運行，逐步形成穩(wěn)定便捷、經(jīng)濟高效的快件航空、鐵路、公路、水路綜合運輸通道?！?/p>

    而記者調(diào)查了解到，廣州在此方面已經(jīng)率先“飲頭啖湯”。目前，廣州郵政已與廣州交委合作，3組“BEE BOX蜜蜂箱”正式入駐了天平架公交站場、天河南、中山八路等公交站場，在市區(qū)上班的白領可以享受自動化、全天候的快件領取服務，下班乘公交車時隨手取了“上班快遞”。

 監(jiān)控智能投遞，小區(qū)可自動投件還能“立此存照” 

    廣州許多小區(qū)為了方便業(yè)主收快遞，引進了許多“樓宇快投箱”。快遞小哥遇到收件人不在家時可以直接投遞到快投箱里，業(yè)主回家時也憑密碼或掃碼取件。不過對此“貼心”的服務，有不少市民擔心：“遇到投遞比較貴重的快件，沒法開箱驗貨怎么辦？”

    對此兩難的問題，省郵政管理局有關負責人請大家不用擔心：“我們已經(jīng)要求企業(yè)在快投箱上方設置了多個高清的監(jiān)控，市民可以在取件時注意利用監(jiān)控保留證據(jù)。如果發(fā)現(xiàn)快件破損，請立即取證并且按照快投箱上的客服電話聯(lián)系快遞員?！?/p>

    據(jù)悉，《意見》中鼓勵企業(yè)通過整合利用現(xiàn)有商業(yè)、郵政便民服務等設施加強快遞末端服務平臺建設，開展多種形式的投遞合作，推廣快件箱等智能投遞設施，解決快遞進社區(qū)、校區(qū)、辦公區(qū)等“最后一公里”難題。

 拓展冷鏈服務，網(wǎng)購土特產(chǎn)不怕路上變質(zhì) 

    “網(wǎng)購5斤櫻桃到家爛了一半，大閘蟹還沒寄到家就全死了……”網(wǎng)友王小姐說起快遞的尷尬事兒，就滿腹牢騷。省郵政部門有關負責人介紹，以前網(wǎng)購邊遠地區(qū)的水果、生鮮，最怕快遞企業(yè)在路上沒做好冷鏈，而這份意見幫廣大市民解決了難題?！兑庖姟分忻鞔_鼓勵快遞企業(yè)要服務于制造業(yè)發(fā)展，創(chuàng)新服務模式拓展代收貨款、供應鏈管理、冷鏈快遞等增值業(yè)務；同時推進農(nóng)村快遞業(yè)與農(nóng)村物流、農(nóng)產(chǎn)品運輸配送融合發(fā)展，構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品快遞網(wǎng)絡，打造“工業(yè)品下鄉(xiāng)”和“農(nóng)產(chǎn)品進城”雙向流通渠道，下沉帶動農(nóng)村消費。

    同時，廣東還鼓勵快遞企業(yè)加大“走出去”服務力度，在東南亞、北美、歐洲以及港澳臺等重要國家和地區(qū)拓展服務網(wǎng)絡。

 建立電商黑名單，快遞小哥也能幫你“查假貨” 

    “廣州的一位快遞小哥在白云區(qū)幫助查到了一個‘毒包裹’，而前不久我們也通過公安部門的監(jiān)測了解到手機開頭為‘170’號段的包裹詐騙電話，這些消息我們都要求企業(yè)隨時掌握以便幫助市民查驗快件。”省郵政管理局有關負責人介紹，他們已經(jīng)幫助企業(yè)建立“電商黑名單”制度，遇到售假、欺詐的電商，將從快遞環(huán)節(jié)“斷流”，杜絕假冒偽劣產(chǎn)品進入“最后一公里”。

    《意見》中也做出了相關規(guī)定，比如要求企業(yè)全面落實收寄驗視制度，推行實名收寄、過機安檢；加強對快遞環(huán)節(jié)的管控，杜絕假冒偽劣產(chǎn)品等。

 力挺“快遞小哥”，快遞專用電動車將合法上路 

    今年前四個月，全省的快遞業(yè)務量達到19.8億件，開著電動車走街串巷的“快遞小哥”是這一驚人數(shù)字的締造者。不過，由于多個中心城市對電動車采取嚴格的“禁行”措施，導致在大中城市收發(fā)快件的快遞小哥經(jīng)常遭遇“你追我趕”的尷尬。

    不過，這一難題近日在廣東已實現(xiàn)突破。廣東省郵政管理局昨天召開新聞發(fā)布會，全面解讀了廣東省人民政府近日通過的《關于促進我省快遞業(yè)發(fā)展的實施意見》，爭論已久的“快遞專用電動車”在廣東成為現(xiàn)實。據(jù)悉，此前國家郵政局曾發(fā)布快遞專用電動三輪車強制性國家標準并征求意見，其中對快遞車的最大車速、載重、電池能耗等均作出規(guī)定，目前標準已完成公開意見征集并進入意見匯總階段。而廣東省的《意見》被業(yè)內(nèi)看作是國標發(fā)布后，地方上的迅速回應。

    《意見》中提出多條具體措施，支持快遞車輛便捷通行：推廣應用符合快遞專用機動車系列標準的快遞專用車輛，發(fā)布快遞行業(yè)統(tǒng)一標識，核發(fā)道路運輸許可證；簡化對快遞企業(yè)增加車輛運營規(guī)模的審批流程；重大活動期間城市交通實行車輛限行措施的，交通管理部門應采取措施確?？爝f車輛的基本通行。

   同時，對于對貨運車輛實行通行管控措施的城市，意見還提出“根據(jù)快遞服務需求，給予快遞運輸車輛城市通行和臨時停靠作業(yè)的便利”，不過黃標車除外。

    而且，各地還可結(jié)合實際制定快遞專用電動車用于城市收投服務的管理辦法，允許經(jīng)過審核登記的快遞專用電動車用于城市收投服務。

 數(shù)據(jù)：廣東今年前四個月收發(fā)19.8億件快遞 

    2016年1~4月，全省郵政企業(yè)和快遞企業(yè)實現(xiàn)郵政行業(yè)業(yè)務總量501.4億元，同比增長55.9%，占全國郵政行業(yè)業(yè)務總量24.7%；實現(xiàn)業(yè)務收入（不含郵政儲蓄銀行直營業(yè)務收入）277.7億元，同比增長32.4%，占全國郵政行業(yè)業(yè)務收入17.2%。快遞業(yè)務方面，全省1~4月快遞業(yè)務量實現(xiàn)19.8億件，同比增長55.7%，占全國快遞業(yè)務量24.3%；實現(xiàn)業(yè)務收入228.4億元，同比增長33.1%，占全國快遞業(yè)務收入21.3%。

    行業(yè)業(yè)務總量、業(yè)務收入及快遞業(yè)務量、快遞業(yè)務收入繼續(xù)位居全國首位，發(fā)展速度繼續(xù)保持較高水平。