聯(lián)邦快遞投資無人駕駛卡車

近日，F(xiàn)edEx首席信息官羅伯·卡特透露，F(xiàn)edEx正考慮使用無人駕駛的小型車運送快遞。這一投資舉動無疑將會影響快遞的運送和接收以及大型車隊的運作方式。此外，F(xiàn)edEx正嘗試進一步將快遞自動化。

據(jù)悉，F(xiàn)edEx將利用半自動駕駛技術(shù)，把多臺卡車通過電子設(shè)備組合成“一排排小商隊”。這套系統(tǒng)使用無限網(wǎng)絡(luò)讓車與車之間互相交流，并讓領(lǐng)頭的卡車司機控制后面卡車，從而達到減少風(fēng)阻和節(jié)省燃料的目的。

卡特預(yù)計，在未來的10年內(nèi)，自動駕駛車輛會在快遞行業(yè)得到重用，但他拒絕透露FedEx何時會啟動半自動或全自動卡車運送服務(wù)。目前，亞馬遜和Uber分別推出了無人機送貨服務(wù)和無人駕駛拖車。FedEx的主要競爭對手UPS也開始公開測試無人機送貨服務(wù)。