德國郵政DHL重啟美國配送業(yè)務

    據外媒近日報道，電子商務的強勁增長吸引德國郵政旗下DHL逐步回歸美國包裹配送領域，為這一過去10年一直被UPS和聯(lián)邦快遞集團主導的領域帶來新的競爭。

　　2009年1月，DHL宣布退出美國國內市場，終止其在美國的國內快遞和地面運輸業(yè)務，轉而強化進出美國的國際快遞業(yè)務。為此，DHL關閉了設在美國的地面樞紐，削減309個網點并裁員9500人。

　　該公司表示，將為芝加哥、紐約和洛杉磯的在線零售商啟動新的24小時和48小時送達服務。該服務將在年底前擴大至達拉斯、亞特蘭大、舊金山和華盛頓，未來幾年將迅速覆蓋更多的城市。

　　DHL eCommerce美國部門首席執(zhí)行官Lee Spratt稱，消費者對在線市場以及零售商的要求是該公司關注重點，未來這個領域需要更快速、有成本效益的配送。

　　該公司過去兩年一直在一些選定城市測試名為Parcel Metro的新配送服務。該服務利用DHL eCommerce的倉庫設施整合訂單，通過眾包應用聘請司機在數(shù)小時里配送包裹，以及使用當?shù)乜爝f和配送公司提供24小時和48小時送達服務。

　　DHL再次啟動一些美國配送服務可能加劇UPS和聯(lián)邦快遞集團面臨的競爭，UPS和聯(lián)邦快遞是美國國內占據主導地位的電子商務快遞公司。這兩家公司一直在大幅提價，以幫助覆蓋住宅配送服務不斷上升的成本；住宅配送成本比傳統(tǒng)的企業(yè)對企業(yè)式配送更昂貴。DHL這家低成本公司進入該市場可能令提價覆蓋成本變得更困難。

　　物流行業(yè)分析師Cathy Roberson表示，美國市場需要另一家小型包裹配送公司，運費需要降下來，價格上漲正變得有些讓人無法接受。

文章來自國家郵政局