德國(guó)郵政敦豪集團(tuán)發(fā)布2018財(cái)年第一季度業(yè)績(jī)

    近日，德國(guó)郵政敦豪集團(tuán)（DPDHL，下稱“德國(guó)郵政”）公布了2018財(cái)年第一季度業(yè)績(jī)，總收入為147億歐元，與上年同期基本持平，但受不利的匯率波動(dòng)和出售子公司W(wǎng)illiams Lea Tag的影響，略有下滑。考慮到貨幣和證券組合投資等因素的影響，德國(guó)郵政一季度調(diào)整后收入增長(zhǎng)6.4%，息稅前利潤(rùn)上漲2.3%，達(dá)到9.05億歐元，合并凈利潤(rùn)則同比下滑5.2%，為6億歐元。

　　在郵政—電商—包裹單元，德國(guó)郵政營(yíng)收同比增長(zhǎng)1.7%，達(dá)到46億歐元。收入增長(zhǎng)主要得益于電商—包裹單元業(yè)務(wù)表現(xiàn)，其中，德國(guó)區(qū)包裹業(yè)務(wù)收入上漲6.3%，歐洲區(qū)包裹業(yè)務(wù)收入上漲9.9%，電商業(yè)務(wù)收入上漲2.6%。郵政業(yè)務(wù)單元收入同比下滑1.5%，僅為25億歐元，主要是結(jié)構(gòu)性業(yè)務(wù)量下降所導(dǎo)致。

　　郵政—電商—包裹單元一季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比下降9.9%（去年同期利潤(rùn)為3.83億歐元）。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)下降反映出成本和資本支出的增加，與業(yè)務(wù)拓展也有一定關(guān)系：一方面，德國(guó)的用工和運(yùn)輸成本均有所上漲；另一方面，德國(guó)郵政加大投資生產(chǎn)電動(dòng)廂式貨車StreetScooter，同時(shí)在進(jìn)一步拓展國(guó)際包裹業(yè)務(wù)。

　　快遞單元的營(yíng)收和利潤(rùn)延續(xù)了近幾年的良好表現(xiàn)。一季度收入同比增長(zhǎng)4.9%，達(dá)到38億歐元，調(diào)整后收入增長(zhǎng)13.2%。這種強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)的推動(dòng)力仍來(lái)自國(guó)際定時(shí)寄遞業(yè)務(wù)（TDI）。TDI在一季度的日均業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)了9.6%。在收益嚴(yán)格管理和網(wǎng)絡(luò)持續(xù)完善的基礎(chǔ)上，快遞單元營(yíng)業(yè)利潤(rùn)成功增長(zhǎng)16.4%，達(dá)到4.61億歐元。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率達(dá)到12.2%，相比2017年的11.0%又有了較大幅度上漲。

　　全球貨代貨運(yùn)單元一季度營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)1.3%，達(dá)到36億歐元，息稅前利潤(rùn)大幅上漲75%，達(dá)到7000萬(wàn)歐元，呈現(xiàn)繼續(xù)回升的良好勢(shì)頭?？紤]貨幣因素影響，調(diào)整后收入增長(zhǎng)率7.2%。為了提升盈利能力，該單元正逐步提高貨運(yùn)服務(wù)的市場(chǎng)價(jià)格。

　　供應(yīng)鏈單元一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收31億歐元，低于上年同期的35億歐元。除了受不利的貨幣因素影響外，收入下滑的另一主要原因是2017年第四季度出售英國(guó)子公司W(wǎng)illiams Lea Tag帶來(lái)不利影響。

　　德國(guó)郵政敦豪集團(tuán)首席執(zhí)行官阿佩爾表示，全球電商領(lǐng)域持續(xù)增溫，這意味著集團(tuán)最重要的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)動(dòng)力將依然強(qiáng)勁。

文章來(lái)自國(guó)家郵政局