如何選擇國(guó)際快遞計(jì)算方式更加合理

作為DHL，fedex,tnt，UPS 的特許經(jīng)營(yíng)公司---華度貨運(yùn)。報(bào)價(jià)是根據(jù)公布價(jià)格打折再加本月燃油附加費(fèi)。但由于國(guó)內(nèi)客戶習(xí)慣首重，續(xù)重報(bào)價(jià)，比如很多在國(guó)外的華人和留學(xué)生在咨詢?nèi)A度貨運(yùn)的時(shí)候最慣用的問(wèn)價(jià)習(xí)慣就是首重和續(xù)重，對(duì)此我們表示很難回答，通過(guò)透明的計(jì)算方式，您可以很方便的計(jì)算您本次快遞費(fèi)用的詳情。而很多公司通過(guò)首重續(xù)重收費(fèi)的方式，在小重量中并無(wú)不妥，但是大重量的時(shí)候就變得性價(jià)比很低了。換句話說(shuō)，大家往往自認(rèn)合理的首重續(xù)重，其實(shí)是不劃算的方式.四大快遞官方公布價(jià)格是：30KG以內(nèi)按0.5KG一個(gè)計(jì)算單位，31KG以上按1KG一個(gè)單位。

　比如華度貨運(yùn) ，香港DHL寄送到柬埔寨國(guó)家10公斤是312元，20kg是500元，30公斤僅為701元。您應(yīng)該可以發(fā)現(xiàn)，續(xù)重的費(fèi)率是在逐步降低的。雖然這不能代表全部情況，但是絕大部分時(shí)候都是如此。如果您寄送一個(gè)10公斤和一個(gè)20公斤的包裹從中國(guó)去柬埔寨，印尼，馬來(lái)西亞，泰國(guó)等國(guó)家，也可以國(guó)際快遞中的一票多件即英文multiple package shipment的意思，即MPS。顧名思義，一票多件就是允許寄件人在一票貨物中寄送多個(gè)包裝從達(dá)到節(jié)省首重的目的。DHL，TNT，UPS，F(xiàn)edex 等國(guó)際快遞均支持一票多件。需要的費(fèi)用是 312+500=812，而寄送30公斤為701元，兩者相差的111，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)的大過(guò)了首重的差價(jià)。這即證明了國(guó)際快遞中一票多件的重要性，也從側(cè)面印證了首重續(xù)重的不合理。

　　作為專注包裹，文件轉(zhuǎn)寄，服務(wù)全球華人留學(xué)生的華度貨運(yùn)，我們的顧客遠(yuǎn)在世界各地，我們的顧客沒(méi)法親自送幾個(gè)大箱子到我們的倉(cāng)庫(kù)來(lái)寄送，所以和國(guó)際空運(yùn)不同的地方在于，國(guó)際空運(yùn)的顧客搬幾個(gè)箱子來(lái)，就寄幾個(gè)箱子，而華度貨運(yùn)會(huì)主動(dòng)的替客戶找出最佳方案。上面我們解釋過(guò)，續(xù)重不是一成不變的，絕大部分時(shí)候階梯遞減，但是不完全是。所以如果您所在國(guó)家的續(xù)重是逐漸降低的，我們就會(huì)將您的大包裹分成小個(gè)以免更好的包裝加固。而如果您所在國(guó)家在某個(gè)階段的續(xù)重是上升，那在出現(xiàn)體積超大的包裹時(shí)，我們就建議您分開(kāi)兩票走。